小米汽车驾驶模式切换专利宣布 可提高汽车加快效率

【CNMO科技动静】10月24日，小米汽车科技有限公司申请的“电动车辆的驾驶模式切换要领、装配和体系”专利宣布。小米YU7相干信息显示，本专利触及电动车辆技能范畴。要领包括：将加快踏板被施加的第一压力值与预设压力值举行比力，于第一压力值年夜在或者者等在预设压力值，且电动车辆的驾驶模式处在第一模式的环境下，确定电动车

2025年10月24日 华为乾崑国庆出行陈诉出炉：辅助驾驶里程近3亿千米

【CNMO科技动静】10月10日，华为智能汽车解决方案BU官方发布了华为乾崑国庆出行（10月1日0点至8日24点）陈诉，一系列亮眼数据展现了智能汽车辅助驾驶的广泛运用与用户的高度承认。鸿蒙智行汽车从数据来看，辅助驾驶出行已经成用户出行刚需，辅助驾驶活跃用户数88.6万人，辅助驾驶活跃用户占比90.8%。辅助驾驶里程达2.94亿千米

2025年10月10日 小米汽车辅助驾驶新专利宣布：可天生驾驶场景图象

【CNMO科技动静】近日，小米汽车科技有限公司宣布了一项新专利，名为“驾驶场景天生要领、装配、电子装备及步伐产物”，该专利可晋升辅助驾驶安全性。小米汽车新专利择要信息显示，该要领包括：按照方针门路场景确定对于应的门路结构图及驾驶场景描写信息；按照所述门路结构图及驾驶场景描写信息举行图象天生及点云天生，获得

2025年10月10日 极氪宣布新辅助驾驶专利 可及时引导驾驶晋升练习效率

【CNMO科技动静】10月10日，天眼查信息显示，浙江极氪智能科技有限公司与浙江吉祥控股集团有限公司结合申请的“车辆辅助驾驶要领、车辆、介质和产物”专利已经正式宣布。该专利聚焦在晋升驾驶员驾驶技术的智能化练习体系，旨于经由过程及时数据阐发与动态反馈，优化驾驶举动，缩短驾驶员发展周期。按照专利择要，该技能方案属在车

2025年10月10日 第二届中国智能辅助驾驶年夜赛嘉兴站收官 抱负i8夺冠

【CNMO科技动静】近日，第二届中国智能辅助驾驶年夜赛于浙江嘉兴迎来了一场高难度的都会NOA（导航辅助驾驶）对于决。本次角逐成果年夜爆冷门：初次参赛的抱负i8“一战成名”染指冠军，一样初次表态的比亚迪汉L成为“最年夜黑马”斩获亚军，极氪7X得到季军。抱负i8官方信息显示，嘉兴站赛事创下参赛车辆数目之最，共有来自16个品牌的

2025年09月23日 小米汽车回应召回超11万辆SU7 意于进级辅助驾驶功效

【智车派新闻】9月19日，小米汽车官方发布第191集“答网友问”，就近期针对于部门小米SU7尺度版车型的OTA软件进级召回事项作出申明。这次召回经由过程长途空中进级（OTA）方式实行，旨于进一步晋升车辆辅助驾驶体系的安全性及靠得住性。小米汽车暗示，本次OTA召回将为切合前提的车辆免费进级车机体系至XiaomiHyperOS1.10.0版本。进级

2025年09月19日 小米汽车宣布疲惫驾驶检测新专利 可经由过程声音旌旗灯号实现

【CNMO科技动静】9月19日，小米汽车科技有限公司申请的“一种疲惫提醒、装配、车辆、介质和步伐产物”专利宣布。小米YU7据悉，该专利按照三木SEO-方针对于象的声音旌旗灯号，确定疲惫监测成果。相干声音旌旗灯号经由过程车内的声音收罗装配获得。于疲惫检测中，方针对于象存于疲惫驾驶的环境下，履行疲惫驾驶提示。如许，车辆将不依靠驾驶员监控体系

2025年09月19日 李想发文：抱负汽车的辅助驾驶今天最先“周全领先”

【CNMO科技动静】9月10日，抱负汽车公布跟着OTA8.0版本的正式推送，其辅助驾驶与智能座舱体系实现要害进级，标记着从“局部领先”迈向“周全领先”的新阶段。抱负汽车CEO李想于当日发文，具体先容了这次更新的焦点技能——VLA司机年夜模子，并夸大这是公司辅助驾驶技能的第三代演进。据李想先容，VLA司机年夜模子是继法则驱动及

2025年09月10日 日媒：本田于中国EV市场失队了 价格及辅助驾驶是劣势

【CNMO科技动静】数据显示，本田二季度于中国的EV（电动汽车）发卖堕入负增加，而丰田的EV“bZ3X”同期热销1.7万辆，日产N7约1个月就收到1.7万辆定单。对于此，有日媒发出疑难：本田的EV为什么没法感动中国消费者的心？本田P7日媒认为，与中国竞争敌手比拟，本田于价格及驾驶辅助功效方面处在劣势，消费者反映缓慢。本田不能不下

2025年09月10日 小米汽车辅助驾驶新专利宣布 可提高对于气候的自顺应性

【CNMO科技动静】9月9日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆节制要领、装配、装备、存储介质和步伐产物”专利宣布。CNMO相识到，该专利技能可提高车辆对于气候的自顺应性。小米汽车相干信息显示，本公然触及辅助驾驶范畴。该要领包括：获取车辆对于情况的感知数据；相应在所述感知数据与方针气候相匹配，天生与所述方针气候相干

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